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ThinkCar EVC303
Das ThinkCar EVC303 ist ein hochpräzises, zerstörungsfreies Prüfsystem zur Dichtigkeitsprüfung von Batteriepacks in Elektrofahrzeugen. Es verwendet Druckluft und hochempfindliche Drucksensoren, um Undichtigkeiten im Gehäuse eines Hochvolt-Batteriepacks sicher und reproduzierbar zu erkennen. Diese Technologie ist entscheidend für Hersteller und Werkstätten im Bereich Elektromobilität, um die Sicherheit, Qualität und Langlebigkeit von HV-Batterien zu gewährleisten.
Thinkcar EV Tools
Technische Funktionsweise
Das System arbeitet mit einem niedrigen Prüfdruck (0–30 kPa), der über trockene Druckluft in das Batteriegehäuse eingebracht wird. Ein Prüfsensor mit einer Auflösung von 1 Pa misst dabei die Druckveränderung über die Zeit.
Prinzip:
Wenn das Gehäuse vollständig dicht ist, bleibt der Druck stabil. Sinkt der Druck jedoch über ein bestimmtes Schwellenmaß, erkennt das System eine Undichtigkeit.Messphasen:
Befüllphase: Aufbau des Prüfdrucks im Batteriemodul.
Stabilisierungsphase: Druckausgleich, um Materialdehnungen zu kompensieren.
Prüfphase: Überwachung des Druckabfalls zur Leckageerkennung.
Entlüftungsphase: Druckabbau und Rückstellung des Systems.
Warum dieses Tool wichtig ist für eine KFZ Werkstatt
1. Sicherheit in der Elektromobilität
Ein undichter Batteriepack kann Feuchtigkeit, Staub oder Gase eindringen lassen – was Kurzschlüsse, Korrosion oder gar Brandgefahr verursachen kann. Der EVC303 verhindert dies durch präzise Dichtheitsprüfung vor dem Einbau oder nach einer Reparatur.
2. Qualitätssicherung & Rückverfolgbarkeit
In der Produktion oder im Servicebereich hilft das System, die Produktionsqualität zu sichern, indem es alle Testergebnisse automatisch dokumentiert. Somit lassen sich auch Garantie- und Auditnachweise leicht führen.
3. Zeit- und Kosteneffizienz
Da das Gerät nicht-destruktiv arbeitet, bleibt der Batteriepack unbeschädigt. Das spart Material und Testzeit im Vergleich zu herkömmlichen Wasser- oder Heliumtests.
4. Integration in den Werkstatt- und Produktionsalltag
Durch die einfache Bedienoberfläche, flexible Parametrierung und kompakte Bauweise ist der EVC303 ideal für Prüflabore, EV-Hersteller und Werkstätten geeignet.
Beispielhafte Anwendungsszenarien
End-of-Line-Test in der Batterieproduktion:
Prüfung jedes Packs auf Leckage vor der Fahrzeugmontage.Service- und Reparaturbetrieb:
Nach dem Öffnen eines HV-Batteriepacks (z. B. Zellentausch oder Trocknung) kann die Dichtheit geprüft werden.Qualitätsprüfung bei Zulieferern:
Kontrolle von Batteriemodulgehäusen oder Abdichtungen von Zellmodulen.
Der ThinkCar EVC303 ist ein unverzichtbares Werkzeug für alle, die mit Hochvolt-Batteriesystemen arbeiten. Es vereint Präzision, einfache Bedienung und intelligente Diagnosetechnik in einem kompakten Gerät.
Durch die Fähigkeit, selbst kleinste Undichtigkeiten zu erkennen, trägt es wesentlich zur Sicherheit, Langlebigkeit und Qualitätssicherung in der Elektromobilität bei.
Technische Daten (Kurzüberblick)
Netzanschluss: AC 90–264 V / 40–60 Hz
Testdruck: 0–30 kPa
Genauigkeit: ±5 Pa
Sensorauflösung: 1 Pa
Betriebstemperatur: -10 °C bis +55 °C
Luftversorgung: 0,1–1,0 MPa (trockene Druckluft)
Schnittstellen: RJ45 × 1, USB × 2
Leistungsaufnahme: max. 20 W



ThinkCar EVP803
Der ThinkCar EVP803 ist ein hochpräzises Batteriemodul-Lade-, Entlade- und Balanciergerät, entwickelt für die Wartung und Leistungsoptimierung von Hochvolt-Batteriesystemen in Elektrofahrzeugen (EVs).
Mit bis zu 24 Balancierkanälen ermöglicht das Gerät eine gleichmäßige Spannungsverteilung einzelner Zellen in einem Modul – ein entscheidender Faktor für Batterielebensdauer, Reichweite und Sicherheit.
Technische Funktionsweise
Hauptfunktionen und Nutzen
1. Präzises Zell-Balancing
Der EVP803 kann jede Zelle individuell laden oder entladen, um sie auf eine identische Spannung zu bringen.
→ Dadurch werden Spannungsdifferenzen reduziert, was die Batteriekapazität und Lebensdauer deutlich erhöht.
Beispiel:
Ein EV-Modul mit 24 Zellen, bei dem einige Zellen 3,85 V und andere 3,95 V haben, kann gezielt nachgeregelt werden, bis alle exakt 3,90 V erreichen.
2. Hohe Lade-/Entladeeffizienz
Mit bis zu 40 A Lade- und 20 A Entladestrom ist der EVP803 auch für große Module und schnelle Wartungsprozesse geeignet.
Das spart Zeit in Werkstatt oder Entwicklungslabor.
3. Mehrfach-Sicherheitsmechanismen
Das System bietet mehrstufigen Schutz gegen:
Über-/Unterspannung
Überstrom
Kurzschluss
Verpolung
Übertemperatur
Dies gewährleistet sicheren Betrieb auch bei fehlerhaften Anschlüssen oder instabilen Batterien.
4. Smart Control & Datenanalyse
Über den 10,1"-Touchscreen oder via Netzwerkverbindung können alle Parameter in Echtzeit überwacht werden:
Spannung, Strom, Temperatur und Balancierverlauf (als Kurve oder Balkendiagramm).
Ergebnisse lassen sich exportieren – ideal für Prüfberichte, Schulungen oder Diagnoseprotokolle.
5. OTA-Firmwareupdates
Das Gerät unterstützt Over-The-Air Updates, um Software und Funktionsumfang kontinuierlich zu verbessern, ohne USB-Sticks oder manuelle Updates.
Einsatzmöglichkeiten
1. Werkstatt / Diagnosezentrum
Wiederherstellung von Batteriemodulen nach Demontage
Zell-Balancing bei Reparatur oder Austausch einzelner Zellen
Schnellprüfung von Zellzuständen im Hochvolt-Bereich
2. Entwicklungs- und Prüflabor
Test von Zellchemien (NMC, LFP, LTO)
Lebensdauer- und Kapazitätstests
Evaluation von Balancing-Strategien für neue EV-Batterien
3. Produktion & Qualitätssicherung
End-of-Line-Test von Batteriemodulen
Kontrolle der Spannungsabweichung vor dem Zusammenbau
Automatisierte Prüfstationen in Batteriemontagelinien
Technische Daten (Kurzüberblick)
Eingangsspannung: AC 100–240 V, 50/60 Hz Batteriemodul-Spannungsbereich: DC 0–112 V
Zellenspannungsbereich: 1,6–5,0 V
Ladestrom / Entladestrom: Bis zu 40 A Laden / 20 A Entladen
Leistung: 3,2 kW Laden / 2,4 kW Entladen
Kanäle: 24 (2 × 12 Kanäle)
Messgenauigkeit: Spannung: ±0,1%FS ±5 mV / Strom: ±0,5%FS ±0,05 A
Kommunikation: WiFi, Bluetooth, USB, Ethernet (RJ45)
Display: 10,1" Touchscreen (1280×800)
Schutzfunktionen: Überspannung, Überstrom, Verpolung, Übertemperatur, Trennschutz


Diagnosetechnik Richter GmbH Geschäftsführer Mike Richter
Spinnereistr. 212a, 09405 Zschopau
Deutschland
+49 (0) 173 5887265
fahrzeugdiagnose.richter@gmail.com
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