Hersteller: RENAULT

Typ: Kango

Baujahr: 2003

Motor: D4F 1,2 L 55kW

Problemstellung

Die Fallstudie beschreibt eine schwierige Situation mit einem Problemfahrzeug, das bereits in mehreren Werkstätten war, ohne dass das Problem gelöst werden konnte.

Bereits durchgeführte Arbeiten

1. Sichtkontrolle im Motorraum

Warum wichtig: Oftmals können offensichtliche Probleme wie lose oder beschädigte Kabel, Undichtigkeiten oder abgenutzte Teile durch eine gründliche Sichtkontrolle erkannt werden.

Nächster Schritt: Überprüfen aller sichtbaren Komponenten und Verbindungen. Besondere Aufmerksamkeit auf elektrische Steckverbindungen, Schläuche und mechanische Bauteile.

2. Diagnosetester – Kein Fehler angelegt

Warum wichtig: Moderne Fahrzeuge verfügen über eine umfangreiche Selbstdiagnose. Wenn kein Fehlercode vorliegt, bedeutet dies nicht unbedingt, dass kein Fehler vorhanden ist, sondern dass der Fehler außerhalb der Diagnosefähigkeiten des Systems liegt oder intermittierend auftritt.

Nächster Schritt: Verwendung von Live-Daten aus dem Diagnosetester, um Abweichungen oder ungewöhnliche Werte zu erkennen. Fokus auf relevante Parameter wie Kraftstoffdruck, Luftmassenmesser, Lambda-Sonden und Sensorenwerte.

3. Bosch – ESI – Fehlersuchanleitung

Warum wichtig: Die Fehlersuchanleitungen von Bosch bieten strukturierte Vorgehensweisen zur Fehlersuche, basierend auf spezifischen Symptomen und möglichen Fehlerursachen.

4. Keinen Fehler gefunden – 2 Tage probiert, ohne Erfolg - Fahrzeug zum Vertragshändler übergeben !

5. Vertragshändler – Fahrzeug läuft jetzt noch schlechter als vorher

Drosselklappeneinheit wurde vom VH gewechselt (250€)

6. Alle haben die Hände gehoben, nur Kosten und kein Erfolg!

Es zeigt die Frustration und die hohe Bedeutung einer erfolgreichen Lösung, externe Hilfe vom spezialisierten Diagnosetechniker hinzuziehen.

KUNDENBEANSTANDUNG: