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TEXA Häufig gestellte Fragen und Antworten
Texa Software-Installation, Lizenzen & Updates
Wie installiere ich das neue TEXA IDC6 Update?
Kurz: Über den integrierten Update-Manager in IDC6 – direkt mit einem Klick, keine manuelle Installation nötig.
Wie wir helfen: Wir begleiten dich Schritt für Schritt durch die Erstinstallation oder das Upgrade von IDC5 auf IDC6 – inklusive Prüfung deiner Lizenz und Systemvoraussetzungen.
Warum zeigt meine TEXA IDC5 Software nach dem Update ein Schloss-Symbol bei den Lizenzen?
Kurz: Das Schloss zeigt an, dass deine Lizenz abgelaufen ist oder nicht korrekt erkannt wurde – eine Neuaktivierung ist erforderlich.
Wie wir helfen: Wir prüfen deinen Lizenzstatus und aktivieren die betroffenen Module direkt – ohne lange Wartezeit.
TEXA IDC5 Fehler beim Laden des Arbeitsbereichs – was tun?
Kurz: Häufig liegt ein beschädigter Arbeitsbereich oder ein fehlerhafter Datenbank-Cache vor – ein Reset des Arbeitsbereichs löst das Problem in den meisten Fällen.
Wie wir helfen: Wir analysieren die Fehlermeldung und führen dich durch die Wiederherstellung, damit du schnell wieder diagnosefähig bist.
Wie aktiviere ich den Service-Code für die manuelle Aktualisierung ohne Internet?
Kurz: Den Offline-Aktivierungscode erhältst du über das TEXA iSupport-Portal – nach Eingabe des Counter-Codes wird die Lizenz freigeschaltet.
Wie wir helfen: Wir übernehmen die Kommunikation mit dem Support und generieren den Aktivierungscode für dich, wenn du keinen Internet-Zugang am Diagnosegerät hast.
Was ist der Unterschied zwischen TEXA IDC5 und IDC6?
Kurz: IDC6 ist die KI-gestützte Weiterentwicklung von IDC5 mit globaler KI-Suche, Sprachsteuerung und erweiterter Cyber-Security-Unterstützung.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir, welche konkreten Vorteile IDC6 für deine Werkstatt bringt – und ob ein Upgrade für dich wirtschaftlich sinnvoll ist.
Wie verlängere ich den TEXA Texpack Update-Vertrag?
Kurz: Die Verlängerung erfolgt über deinen autorisierten TEXA-Händler oder direkt im TEXA-Kundenportal – idealerweise vor Ablauf, um Datenlücken zu vermeiden.
Wie wir helfen: Wir kümmern uns um die Verlängerung deines Texpack-Vertrags und stellen sicher, dass deine Software immer mit den neuesten Fahrzeugdaten versorgt ist.
TEXA IDC5 IDC6 Aktivierungscode / Counter Code wird nicht akzeptiert – Lösung?
Kurz: Ein nicht akzeptierter Code weist meist auf eine Lizenz-Hardware-Bindung oder einen abgelaufenen Code hin – ein neuer Code muss generiert werden.
Wie wir helfen: Wir klären das mit TEXA direkt und sorgen dafür, dass deine Lizenz ohne weiteren Aufwand für dich freigeschaltet wird.
Läuft TEXA IDC6 auch auf älteren Axone 5 oder Axone Nemo Geräten?
Kurz: IDC6 erfordert bestimmte Hardware-Mindestanforderungen – ältere Axone-Generationen werden möglicherweise nur eingeschränkt oder gar nicht unterstützt.
Wie wir helfen: Wir prüfen Kompatibilität deiner vorhandenen Hardware und empfehlen dir den effizientesten Upgrade-Pfad ohne unnötige Kosten.
Wie kann ich eine neu gekaufte Sprache in IDC5 nachinstallieren?
Kurz: Zusätzliche Sprachen werden über den Lizenzmanager in IDC5 aktiviert und anschließend automatisch heruntergeladen.
Wie wir helfen: Wir begleiten dich durch den Aktivierungsprozess und stellen sicher, dass die Sprache korrekt integriert wird.
TEXA IDC6 Download PC-Version: Wo finde ich den offiziellen Installer?
Kurz: Den offiziellen Installer findest du ausschließlich im TEXA iSupport-Portal nach Anmeldung mit deinen Lizenzdaten.
Wie wir helfen: Wir stellen dir den direkten Download-Link bereit und helfen bei der Installation auf deinem Werkstatt-PC.
Wie funktioniert die automatische Hintergrund-Aktualisierung in IDC6?
Kurz: IDC6 lädt Updates automatisch im Hintergrund herunter und installiert sie beim nächsten Neustart – ohne Unterbrechung des laufenden Betriebs.
Wie wir helfen: Wir konfigurieren die Update-Einstellungen nach deinen Betriebszeiten, damit Updates nie eine laufende Diagnose unterbrechen.
Was bedeuten die Vorgangscodes im technischen Support von TEXA?
Kurz: Vorgangscodes sind interne Ticket-Nummern im TEXA iSupport-System – mit ihnen lässt sich jeder Support-Fall eindeutig nachverfolgen.
Wie wir helfen: Wir kommunizieren in deinem Namen mit dem TEXA-Support und halten dich über den Status deines Vorgangs auf dem Laufenden.
Texa Fahrzeugdiagnose, SGW & Steuergeräte
Wie schalte ich das Security Gateway (SGW) bei Fiat/Jeep mit TEXA IDC6 frei?
Kurz: Die SGW-Freischaltung erfordert einen gültigen FCA-Token, der über das TEXA-System oder direkt beim Hersteller beantragt wird.
Wie wir helfen: Wir erklären den gesamten SGW-Freischaltprozess und unterstützen bei der Token-Beantragung für alle betroffenen FCA-Fahrzeuge.
Unterstützt TEXA IDC6 die Cyber Security Authentifizierung für Volkswagen (SFD)?
Kurz: Ja – IDC6 unterstützt die VW-SFD-Authentifizierung (Security Feature Disable), die für bestimmte Codierfunktionen an VW-Gruppenfahrzeugen benötigt wird.
Wie wir helfen: Wir richten die SFD-Authentifizierung in deiner IDC6-Umgebung ein und stellen sicher, dass du alle nötigen VW-Funktionen nutzen kannst.
Wie starte ich den automatischen TGS3s Systemscan in IDC6?
Kurz: Den TGS3s-Scan startest du über das Fahrzeugmenü unter „Globaler Scan" – IDC6 verbindet sich dann automatisch mit allen verfügbaren Steuergeräten.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir, wie du den Scan-Report optimal für deine Kunden aufbereitest und als Mehrwertleistung anbietest.
Kann TEXA IDC6 Fehler in allen Steuergeräten auf einmal löschen?
Kurz: Ja – über die Funktion „Alle Fehler löschen" im Globalen Scan werden Fehlercodes aller erkannten Steuergeräte in einem Schritt gelöscht.
Wie wir helfen: Wir erklären, wann ein globales Löschen sinnvoll ist und wann einzelne Steuergeräte gezielt bearbeitet werden sollten.
Wie lese ich den Freeze Frame Datenstrom bei TEXA IDC6 aus?
Kurz: Den Freeze Frame findest du in IDC5 unter dem jeweiligen Fehlercode des Steuergeräts – er zeigt den Fahrzustand zum Zeitpunkt des Fehlerauftretens.
Wie wir helfen: Wir erklären die Interpretation der Freeze-Frame-Daten und wie du sie zur schnellen Fehlereingrenzung einsetzt.
Unterstützt TEXA IDC6 Supercar auch Ferrari und Lamborghini Diagnosen?
Kurz: Ja – TEXA IDC6 Supercar deckt auch Hochleistungsmarken wie Ferrari, Lamborghini und weitere Exoten mit herstellerspezifischen Diagnosefunktionen ab.
Wie wir helfen: Wir informieren dich, welches Lizenzpaket du für Supercar-Diagnosen benötigst und was damit konkret möglich ist.
Wie wird die Batterie-Diagnose (State of Health) bei E-Fahrzeugen in IDC6 durchgeführt?
Kurz: IDC6 liest über standardisierte und herstellerspezifische Protokolle den State of Health der HV-Batterie aus und stellt ihn übersichtlich dar.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir den genauen Ablauf der E-Fahrzeug-Diagnose und welche Sicherheitsvoraussetzungen dabei zu beachten sind.
TEXA IDC5 PassThru (J2534) einrichten – Schritt-für-Schritt-Anleitung?
Kurz: J2534 PassThru wird in den Windows-Einstellungen als Schnittstellentreiber installiert und anschließend in IDC5 als Kommunikationskanal ausgewählt.
Wie wir helfen: Wir führen dich durch die vollständige Einrichtung des PassThru-Interfaces – inklusive Treiberinstallation und Verbindungstest.
Wo finde ich die Funktion für die AdBlue-Rückstellung in der IDC5 Software?
Kurz: Die AdBlue-Rückstellung findest du in IDC6 unter dem jeweiligen Motorsteuergerät im Bereich „Aktive Diagnose" oder „Wartung".
Wie wir helfen: Wir zeigen dir den genauen Navigationspfad je Fahrzeughersteller und helfen bei unerwarteten Fehlermeldungen dabei.
Wie codiere ich Injektoren mit TEXA IDC6 bei Transportern?
Kurz: Die Injektoren-Codierung läuft über das Einspritzsteuergerät unter „Aktive Diagnose" – du gibst den auf dem Injektor aufgedruckten Code manuell ein.
Wie wir helfen: Wir begleiten dich durch den Codierprozess und stellen sicher, dass alle Parameter korrekt übernommen werden.
Unterstützt TEXA IDC5/IDC6 die DPF-Regeneration bei Euro 6 Motoren?
Kurz: Ja – IDC5 und IDC6 unterstützen die erzwungene DPF-Regeneration bei den meisten Euro 6 Fahrzeugen über das Motorsteuergerät.
Wie wir helfen: Wir erklären die Voraussetzungen für eine erfolgreiche DPF-Regeneration und welche Fehlercodes vorher behoben sein müssen.
Wie führe ich eine Getriebespülung/Anlernen mit TEXA IDC5 durch?
Kurz: Das Getriebe-Anlernen erfolgt in IDC5 unter dem Getriebesteuergerät im Bereich „Aktive Diagnose" – der genaue Ablauf ist fahrzeugabhängig.
Wie wir helfen: Wir stellen dir fahrzeugspezifische Anleitungen bereit und unterstützen dich live, wenn während des Anlernens Probleme auftreten.
Texa KI-Funktionen & Diagnoseunterstützung (Neu in IDC6)
Was ist die "Globale Suche AI" in TEXA IDC6 und wie nutze ich sie?
Kurz: Die KI-Suche durchsucht gleichzeitig Fehlerdatenbanken, technische Bulletins und Lösungshistorien – du bekommst sofort priorisierte Lösungsvorschläge zum aktuellen Fehlercode.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir, wie du die KI-Suche optimal in deinen Diagnoseprozess integrierst, um Reparaturzeiten spürbar zu reduzieren.
Wie funktioniert die "AI Smart Diagnosis" bei schwierigen Fehlern?
Kurz: AI Smart Diagnosis analysiert Fehlermuster, Fahrzeughistorie und Echtzeit-Messwerte und schlägt geführt die wahrscheinlichsten Fehlerursachen vor.
Wie wir helfen: Wir erklären dir, wie du die KI-Empfehlungen mit deiner Fachkenntnis kombinierst, um auch komplexe Fehler schneller zu lösen.
Wie nutze ich Sprachbefehle (Speech to Text) auf dem Axone Voice unter IDC6?
Kurz: Auf dem Axone Voice aktivierst du die Sprachsteuerung direkt über die Mikrofon-Schaltfläche in IDC6 – du kannst dann Fahrzeuge suchen und Funktionen starten.
Wie wir helfen: Wir konfigurieren die Sprachsteuerung für deine Sprache und Werkstattumgebung, damit sie zuverlässig funktioniert.
Wo finde ich die Datenbank für "Behobene Fehler" in IDC5/IDC6?
Kurz: Die Datenbank mit behobenen Fehlern findest du in IDC6 unter „Technische Informationen" – dort sind reale Lösungsfälle aus der weltweiten TEXA-Werkstattgemeinschaft gesammelt.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir, wie du diese Wissensdatenbank systematisch vor jeder Diagnose nutzt, um Reparaturzeit und Teilekosten zu senken.
Wie öffne ich interaktive Schaltpläne in TEXA IDC6 während der Fehlersuche?
Kurz: Interaktive Schaltpläne öffnest du direkt aus dem Fehlercode-Fenster über den Button „Schaltplan" – sie zeigen das betroffene Bauteil im Kontext der gesamten elektrischen Anlage.
Wie wir helfen: Wir erklären, wie du Schaltpläne effizient für die Messwertsuche und Pinbelegung nutzt, ohne zeitraubende Suche in Papierdokumentationen.
Tex@Info Electronics-Modul: Wie starte ich die geführte Fehlersuche?
Kurz: Die geführte Fehlersuche in Tex@Info Electronics startest du über den betroffenen Fehlercode – das System führt dich dann schrittweise durch Prüfschritte und Messungen.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir, wie du das Modul optimal in deinen Werkstattalltag integrierst, damit auch weniger erfahrene Mitarbeiter komplexe Fehler sicher lösen können.
Wie lade ich Technische Bulletins zu bestimmten Fehlercodes (DTC) herunter?
Kurz: Technische Bulletins lassen sich in IDC6 direkt aus dem Fehlercode-Fenster über den Link „TSB / Technisches Bulletin" abrufen und herunterladen.
Wie wir helfen: Wir richten deinen Zugang zu den Bulletins ein und erklären, wie du mit diesen herstellerrelevanten Informationen Fehldiagnosen vermeidest.
Wie erstelle ich ein Werkstattzertifikat nach der Diagnose von Hybridfahrzeugen?
Kurz: In IDC6 kannst du nach einer abgeschlossenen HV-Diagnose direkt ein Sicherheitszertifikat für den Kunden drucken, das den geprüften Zustand dokumentiert.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir, wie du dieses Zertifikat als professionelles Kundendokument nutzt und damit Vertrauen bei Hybrid- und E-Fahrzeugbesitzern aufbaust.
Texa Nutzfahrzeuge (OHW / LKW / Bike / Marine)
Welche Steuergeräte deckt TEXA IDC6 LKW bei Anhängern und Aufliegern ab?
Kurz: TEXA IDC5 Truck deckt bei Anhängern vor allem ABS, EBS und Liftachssteuerungen führender Hersteller wie BPW, Schmitz Cargobull und Krone ab.
Wie wir helfen: Wir prüfen, welche LKW-Lizenzen für dein Nutzfahrzeugspektrum optimal sind, damit du nicht für Fahrzeuge zahlst, die du nicht diagnosierst.
Wie diagnostiziere ich Knorr-Bremse oder Wabco Systeme mit TEXA Truck?
Kurz: Knorr-Bremse- und Wabco-Systeme werden in TEXA Truck direkt über die jeweiligen Steuergerätemodule angesprochen – inklusive Auslesefunktionen und Kalibrierung.
Wie wir helfen: Wir erklären die spezifischen Diagnosewege für Bremsregelsysteme und welche zusätzlichen Lizenzen dafür ggf. nötig sind.
TEXA IDC6 Bike: Wie kalibriere ich die Drosselklappe bei BMW Motorrädern?
Kurz: Die Drosselklappen-Synchronisation bei BMW erfolgt in IDC5 Bike über das Motorsteuergerät unter „Aktive Diagnose" mit einem geführten Kalibrierungsassistenten.
Wie wir helfen: Wir begleiten dich durch den Kalibrierungsprozess und erklären die erforderlichen Voraussetzungen wie Betriebstemperatur und Leerlaufdrehzahl.
Unterstützt TEXA IDC6 Marine Außenbordmotoren von Mercury und Yamaha?
Kurz: Ja – TEXA IDC5 Marine unterstützt Außenbordmotoren von Mercury, Yamaha und weiteren Herstellern über proprietäre Protokolle und spezielle CAN-Adapter.
Wie wir helfen: Wir klären, welches Adapter-Set und welche Lizenz du für die gewünschten Marine-Hersteller benötigst.
Wie setze ich die Wartungsintervalle bei Fendt/John Deere mit TEXA OHW zurück?
Kurz: Wartungsintervalle bei Fendt und John Deere setzt du in IDC6 OHW über das Instrument-Panel-Steuergerät unter „Wartungsfunktionen" zurück.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir die genaue Navigation in IDC5 OHW und welche Serviceintervallfunktionen für welche Maschinengenerationen verfügbar sind.
Texa Hardware-Verbindung, VCI & Fehlerbehebung
Navigator TXT Multihub verbindet sich nicht über Bluetooth mit IDC6 – was tun?
Kurz: Meist liegt das Problem an einem veralteten Bluetooth-Treiber, einem blockierten COM-Port oder einem Pairing-Fehler – ein Neu-Pairing nach Treiber-Update behebt das meistens.
Wie wir helfen: Wir führen dich Schritt für Schritt durch die Verbindungsdiagnose und lösen das Problem ohne Rücksendung des Geräts.
Wie mache ich ein Firmware-Update auf dem TEXA Navigator TXT?
Kurz: Das Firmware-Update des Navigator TXT wird direkt über IDC5 ausgelöst – das Gerät muss dabei per USB verbunden und vollständig aufgeladen sein.
Wie wir helfen: Wir begleiten dich durch das Update und stellen sicher, dass die neue Firmware korrekt auf dem VCI aktiviert ist.
TEXA IDC6 findet den COM-Port des Diagnose-Interfaces nicht – Treiberfehler?
Kurz: Fehlende oder fehlerhafte Treiber verhindern die COM-Port-Erkennung – eine manuelle Treiberneuinstallation aus dem IDC5-Verzeichnis löst das Problem in den meisten Fällen.
Wie wir helfen: Wir identifizieren die fehlerhafte Treiberversion und installieren den korrekten Treiber für dein Betriebssystem und dein Interface-Modell.
Axone Nemo reagiert nicht mehr beim Start von IDC5 – Hard Reset?
Kurz: Ein Hard Reset (Lautstärke runter + Power 10 Sekunden halten) setzt das Axone Nemo in den Neustartzustand, ohne Diagnosedaten zu löschen.
Wie wir helfen: Wir prüfen nach dem Reset, ob ein Softwarefehler vorliegt, und führen wenn nötig eine Systemwiederherstellung durch.
Kann ich TEXA IDC5 und IDC6 auf einem normalen Windows 11 Laptop installieren?
Kurz: Ja – IDC5 und IDC6 laufen auf Windows 10 und Windows 11 (64-Bit), allerdings müssen bestimmte .NET-Komponenten und Treiber vorab installiert sein.
Wie wir helfen: Wir prüfen dein Laptop-System auf Kompatibilität und richten alles so ein, dass IDC5/IDC6 stabil läuft.
Wie kalibriere ich die Touch-Bedienung unter der IDC6 Benutzeroberfläche?
Kurz: Die Touchscreen-Kalibrierung erreichst du in IDC6 unter „Einstellungen > Benutzeroberfläche > Touch-Kalibrierung" und folgst dem auf dem Bildschirm geführten Prozess.
Wie wir helfen: Wir helfen dir, falls die Kalibrierung nicht greift, und prüfen ob ein Display- oder Treiberproblem dahintersteckt.
TEXA iSupport nutzen: Wie sende ich ein Ticket direkt aus der Software?
Kurz: Über das iSupport-Symbol in der IDC5/IDC6 Menüleiste öffnest du direkt die Support-Oberfläche und kannst Tickets mit Screenshots und Fahrzeugdaten erstellen.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir, wie du ein Ticket optimal aufbereitest, damit der TEXA-Support schnell und gezielt antworten kann.
Texa Kundenmanagement & Datenexport
TEXA IDC6: Wie lege ich einen neuen Kunden und ein Fahrzeug per FIN an?
Kurz: Im Kundenverwaltungsbereich von IDC6 gibst du die Fahrgestellnummer (FIN) ein – das System erkennt Fahrzeugtyp und befüllt viele Felder automatisch.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir, wie du Kunden und Fahrzeuge effizient anlegst, um deine Werkstattverwaltung zu beschleunigen – passend dazu empfehlen wir dieses Video (https://www.youtube.com/watch?v=VMUE0O0DFo0).
Wo speichert TEXA IDC6 die Protokolle des Global Scan Reports?
Kurz: Global Scan Reports werden lokal im IDC5-Datenverzeichnis (Standard: `C:\TEXA\IDC5\Reports`) gespeichert und sind dem jeweiligen Kundenfahrzeug zugeordnet.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir, wie du Berichte systematisch ablegen, exportieren und als Wartungsnachweis für Kunden bereitstellen kannst.
Wie drucke oder exportiere ich das Diagnoseprotokoll als PDF für den Kunden?
Kurz: In IDC6 wählst du nach abgeschlossener Diagnose „Bericht drucken" und kannst als Druckerziel „Als PDF speichern" auswählen – fertig ist das Kundenprotokoll.
Wie wir helfen: Wir zeigen dir, wie du das Protokoll professionell gestaltest, damit es als Mehrwertdokument für deine Kunden wirkt.
Kann ich die Kundendatenbank von TEXA IDC5 auf IDC6 übertragen?
Kurz: Ja – IDC6 bietet eine Migrationsfunktion, die bestehende IDC5-Kundendaten und Fahrzeughistorien importiert, ohne Datenverlust.
Wie wir helfen: Wir führen die Migration für dich durch und prüfen anschließend, ob alle Daten vollständig und korrekt übernommen wurden.
Wie verbinde ich die TEXA APP (Virtueller Shop) mit meinem Kundenkonto?
Kurz: In der TEXA APP meldest du dich mit deinen TEXA-Zugangsdaten an – der Virtuelle Shop ist dann mit deiner Lizenz verknüpft und zeigt verfügbare Erweiterungen.
Wie wir helfen: Wir richten die App-Verbindung ein und erklären, welche Erweiterungen sich für dein Fahrzeugspektrum wirklich lohnen.
Wie sichere ich meine Werkstattdaten und Berichte bei einem PC-Wechsel?
Kurz: Das IDC5/IDC6-Datenverzeichnis (Kunden, Berichte, Einstellungen) kann vollständig auf ein externes Medium kopiert und auf dem neuen PC eingebunden werden.
Wie wir helfen: Wir erstellen gemeinsam mit dir eine strukturierte Backup-Strategie und stellen sicher, dass nach dem PC-Wechsel alle Daten und Lizenzen korrekt wiederhergestellt sind.
Frage: Wie unterscheidet sich die IDC6 von der Vorgängerversion IDC5?
Die IDC6 bietet eine komplett neu gestaltete, intuitivere Benutzeroberfläche mit anpassbaren Verknüpfungen und Tooltips . Die wichtigsten Neuerungen sind die Integration von KI-Funktionen, die Unterstützung für SGW-authentifizierte Diagnose und eine einheitliche Software-Architektur für alle Umgebungen (Pkw, Lkw, Bike etc.) . Bestandskunden mit aktivem TEXPACK CAR erhalten die IDC6 ohne Zusatzkosten und können weiterhin parallel IDC5 nutzen.
Frage: Wer ist TEXA?
TEXA ist ein italienisches Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von Diagnosewerkzeugen für die Automobilbranche spezialisiert hat. Gegründet wurde TEXA im Jahr 1992 von Bruno Vianello und seinem Partner Manuele Cavalli. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Monastier di Treviso in der Nähe von Venedig. Heute zählt TEXA zu den weltweit führenden Anbietern in seinem Bereich und unterhält Niederlassungen in mehreren Ländern.
Frage: Was ist TEXA IDC6 Software?
Die TEXA IDC6 ist die neueste Diagnosesoftware des Unternehmens TEXA und bildet das Kernstück ihrer Diagnoselösungen für Fahrzeuge. Sie führt Techniker durch alle Phasen der Fehlersuche – von der Fehleridentifikation bis zur Behebung – und bietet dabei einen KI-gestützten Diagnoseassistenten, der bei der Auswahl der richtigen Reparaturmethode hilft. Die Software ermöglicht eine schnelle und automatische Installation der neuesten Updates, reduziert Ladezeiten und sorgt für eine effiziente Kommunikation mit den Fahrzeugsystemen. Darüber hinaus unterstützt IDC6 authentifizierte Diagnosen für geschützte Fahrzeug-ECUs und bietet Zugriff auf umfangreiche TEXA-Datenbanken sowie elektrische Schaltpläne.
Frage: Was ist TEXA SUPERCAR Diagnose Integration?
Die "Texa Supercar Diagnose" ist eine spezielle Softwarelösung des italienischen Herstellers Texa, die für die professionelle Fehlerdiagnose an High-Performance-Fahrzeugen entwickelt wurde. Sie ermöglicht Werkstätten den Zugriff auf Hersteller-spezifische Diagnosefunktionen für Marken wie Ferrari, Lamborghini, McLaren, Maserati und Porsche. Kern der Lösung ist die IDC6-Software, mit der Fehlercodes ausgelesen, Live-Daten analysiert und komplexe Steuergeräte-Anpassungen durchgeführt werden können. Damit ist sie ein unverzichtbares Werkzeug für alle, die exotische und europäische Supersportwagen warten und reparieren möchten.
Frage: Was ist TEXA Navigator TXT Multihub 2?
Der TEXA Navigator TXT Multihub 2 ist eine hochmoderne, universelle Diagnoseschnittstelle (VCI) des Herstellers TEXA. Dieses Gerät ist das einzige Diagnosewerkzeug seiner Art, das an einer Vielzahl von Fahrzeugen eingesetzt werden kann, darunter Autos, Nutzfahrzeuge, Motorräder, Boote sowie Land- und Baumaschinen. Es besticht durch ein robustes, stoßfestes Gehäuse (IP53), ein integriertes 2,42-Zoll-Display sowie vielseitige Anschlussmöglichkeiten wie WLAN, Bluetooth, USB und DoIP. In Kombination mit der TEXA-Software (z.B. IDC6) ermöglicht es umfangreiche Diagnosen, Programmierung, ADAS-Kalibrierungen und sogar Fernwartungen.
Frage: Was ist der Unterschied den Modellen Axone Voice, Nemo?
Die drei Modelle bilden eine Produktreihe mit unterschiedlichen Leistungs- und Preisklassen: Der Axone Voice ist das Top-Modell mit einem 13,3-Zoll-Display, Intel Core i5 Prozessor und weltweit einzigartiger Sprachsteuerung in Zusammenarbeit mit Microsoft. Der Axone Nemo Plus ist das Mittelklasse-Modell mit einem 11,6-Zoll-Display, Windows 11 Betriebssystem und erlaubt die gleichzeitige Arbeit in bis zu drei Diagnose-Umgebungen (z.B. Pkw, Lkw, Bike). Das dritte Modell Axone Nemo Light stellt den Einstieg dar und bietet ein 10,1-Zoll-Display sowie die Arbeit in zwei Umgebungen gleichzeitig. Während der Axone Voice bereits 2022 auf den Markt kam, ergänzen die beiden Nemo-Modelle seit Frühjahr 2024 die Familie und decken damit alle Anforderungen vom Einsteiger bis zum Profi ab.
Frage: Unterstützt TEXA die Diagnose von Fahrzeugen mit Secure Gateway (geschützter ECU)?
Texa unterstützt mit seiner IDC5- und IDC6-Diagnosesoftware eine breite Palette an Fahrzeugmodellen mit Secure Gateway (SGW). Dazu gehören neben dem gesamten Iveco-Sortiment auch viele Marken des Volkswagen-Konzerns wie VW, Audi, Seat, Cupra, Skoda und Bentley. Ebenfalls abgedeckt werden Modelle von FCA (Fiat, Alfa Romeo, Jeep), Mercedes-Benz, Renault, KIA, Dacia, Hyundai, Genesis, Maserati, Volvo sowie Nissan. Die genaue Modellliste ist dynamisch und wird mit Software-Updates stetig erweitert, daher empfiehlt sich ein Blick in die aktuellen Release-Notes von Texa.
Frage: Wie kann ich meine TEXA-Software aktualisieren?
Um Ihre TEXA-Software zu aktualisieren, schließen Sie den einjährigen TEXPACK-Vertrag ab, der als optionales Jahresabonnement für die IDC6-Diagnosesoftware alle notwendigen Updates bereitstellt. Die Aktivierung erfolgt vollständig online. Nach Ihrer Bestellung erhalten Sie einen Texpack Vertrag, das Sie im Service-Bereich Ihrer Software annehmen und damit die 12-monatige Laufzeit starten. Der Vertrag hält Ihr Diagnosegerät mit den neuesten Fahrzeugmodellen und technischen Entwicklungen auf dem neuesten Stand und verlängert sich automatisch um ein Jahr, wenn Sie nicht rechtzeitig kündigen.
Frage: Wie beantrage ich einen Händlerwechsel?
Die Beantragung eines Händlerwechsels erfolgt unkompliziert über unser Online-Formular oder direkt durch eine kurze Mitteilung an unsere Ansprechpartner.
Dieser Wechsel kann jederzeit und ohne Einhaltung von Kündigungsfristen durchgeführt werden, da wir maximale Flexibilität für Sie gewährleisten.
Der gesamte Vorgang ist für Sie völlig kostenfrei und birgt keinerlei Risiken, da wir die komplette technische und vertragliche Abwicklung für Sie übernehmen.
Frage: Kann die TEXA IDC6 auch Klimaanlagen diagnostizieren?
Ja, die IDC6-Software bietet umfangreiche Klimadiagnose-Funktionen und wird häufig mit den TEXA KONFORT-Klimaservice-Stationen kombiniert. Sie ermöglicht das Auslesen von Fehlerspeichern, die Ansteuerung des Kompressors und andere Aktortests. Damit ist sie ein Standardwerkzeug für die professionelle Klimaservice-Werkstatt.
Frage: Was kann der KI-Diagnoseassistent in der IDC6?
Der integrierte KI-Assistent unterstützt bei der Fehlersuche, indem er wahrscheinliche Ursachen vorschlägt und sogar vorausschauende Wartungshinweise gibt. Er analysiert die Fahrzeugdaten und erleichtert so die schnelle Problemlösung. Das spart Zeit bei der täglichen Diagnosearbeit.
Diagnosetechnik Richter GmbH Geschäftsführer Mike Richter
Spinnereistr. 212a, 09405 Zschopau
Deutschland
+49 (0) 173 5887265
fahrzeugdiagnose.richter@gmail.com
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