Jaltest Diagnose von Cojali

Jaltest Diagnostics - Die Diagnoseplattform für industrielle Fahrzeugtechnik

Mehr als Fehlercode-Auslesen. Jaltest ist eine vollständige technische Arbeitsplattform - entwickelt für Betriebe, die komplexe Elektronik in Nutzfahrzeugen, Maschinen und Spezialfahrzeugen professionell beherrschen wollen.

Diagnose, die den Techniker wirklich unterstützt

Moderne Nutzfahrzeuge scheitern nicht an fehlenden Fehlercodes - sie scheitern an der Interpretation. Ein DTC allein beantwortet selten die entscheidende Frage: Was ist die eigentliche Ursache?

Jaltest Diagnostics geht gezielt darüber hinaus. Die Plattform kombiniert Fehlercode-Diagnose mit geführter Fehlersuche, integrierten Schaltplänen, Aktortests, Komponenteninformationen und schritt-weiser Reparaturführung - direkt im Diagnoseprozess, ohne Systemwechsel, ohne parallele Recherche.

Das Ergebnis: kürzere Diagnosezeiten, sicherere Befunde, nachvollziehbare Werkstattprozesse.

Eine Plattform. Breite Abdeckung.

Jaltest ist als All-makes / All-systems-Lösung konzipiert - modular aufgebaut und segmentübergreifend einsetzbar:

| CV - Commercial Vehicles | Lkw, Busse, leichte Nutzfahrzeuge |

| AGV - Agricultural Vehicles | Traktoren, Erntemaschinen, Landtechnik |

| OHW - Off-Highway | Bau- und Kommunalmaschinen |

| MHE - Material Handling | Flurförderfahrzeuge, Lagerlogistik |

| Marine | Schiffsdiesel, marine Steuerungssysteme |

Für freie Werkstätten und Mehrsparten-Betriebe bedeutet das: eine Plattform statt mehrerer paralleler Systeme - mit klarer Ausbaulogik je nach Einsatzprofil.

Technologische Substanz durch Knorr-Bremse

Seit November 2022 hält Knorr-Bremse eine Mehrheitsbeteiligung von 55 % an Cojali, dem Hersteller von Jaltest. Diese Verbindung ist strategisch folgerichtig: Knorr-Bremse bringt globale Systemkompetenz in Brems-, Federungs- und Fahrzeugelektronik - Cojali die bewährte Multimarken-Diagnoseplattform mit Zugang zu über 25.000 Werkstätten in mehr als 115 Ländern.

Das direkte Ergebnis: Knorr-Bremse Diagnostics basiert heute auf der Jaltest-Plattform und löst ältere Werkzeuge wie NEO und ECUtalk ab. OEM-Systemtiefe und Multimarken-Breite wachsen hier zusammen.

Von der Diagnose zur Prävention

Jaltest entwickelt sich konsequent in Richtung vernetzter Fahrzeugtechnik: Remote Diagnostics, Condition Monitoring und Predictive Maintenance ermöglichen es, Fehlerbilder frühzeitig zu klassifizieren, Werkstattaufenthalte planbar zu machen und ungeplante Ausfälle zu reduzieren.

Für Flottenbetreiber bedeutet das: weniger Standzeiten, bessere Einsatzplanung, datenbasierte Wartungsentscheidungen.

ESB REMAN - Diagnose trifft Steuergeräte-Reparatur

Mit der Jaltest ESB (*ECU Simulation Bench*) überschreitet die Plattform die Grenze zwischen Fahrzeugdiagnose und Komponentenprüfung. Steuergeräte aus den Bereichen Motor, Bremse, Getriebe, Federung, Abgasnachbehandlung und Kombiinstrumente können damit diagnostiziert, unter Simulationsbedingungen getestet und für die Wiederaufarbeitung bewertet werden - mit aktuell über 1.100 unterstützten Produktreferenzen.

Warum Jaltest

- Geführte Diagnose statt reiner Fehlercode-Anzeige

- Modularer Aufbau - skalierbar nach Werkstattgröße und Fahrzeugsegment

- 3 Software-Updates pro Jahr - neue Modelle, Protokolle, Systeme

- Strategische Tiefe durch Knorr-Bremse-Integration

- Zukunftsfähige Architektur für Remote Diagnostics und Predictive Maintenance