Jaltest Marine 26.3 – Neues Software-Update mit KI-Unterstützung und erweiterten Diagnosefunktionen für Bootsmotoren und Jetskis

NEWS | 07. November 2026 | MARINEDIAGNOSE & SOFTWARE-UPDATES

Mit der neuen Softwareversion Jaltest Marine 26.3 präsentiert der Diagnosehersteller Cojali umfangreiche Verbesserungen für die professionelle Diagnose von Innenbordmotoren, Außenbordmotoren und Jetskis. Neben zahlreichen neuen Diagnosefunktionen und einer erweiterten Herstellerabdeckung stehen vor allem die neue 64-Bit-Softwarearchitektur und der intelligente AI Tech Support im Mittelpunkt.

Für Bootswerkstätten, Marine-Techniker und Servicebetriebe bedeutet das: schnellere Softwareaktualisierungen, zusätzliche Diagnosemöglichkeiten und eine effizientere Fehlersuche.

1. Neue 64-Bit-Architektur – deutlich schnellere Software

Eine der wichtigsten Neuerungen von Jaltest Marine 26.3 ist die vollständige Umstellung auf eine moderne 64-Bit-Architektur. Gleichzeitig wurde das gesamte Softwarepaket optimiert.

75 % Kleineres Download-Paket

70 % Weniger Speicherbedarf

60 % Schnellere Updates

50 % Schnellere Erstinstallation

Herstellerangaben: Downloadzeiten verkürzen sich um bis zu 75 %.

Die neue Architektur verbessert außerdem die Ressourcenverwaltung und Stabilität, insbesondere wenn auf dem Werkstattcomputer mehrere Anwendungen gleichzeitig ausgeführt werden.

2. AI Tech Support – künstliche Intelligenz unterstützt die Marine-Diagnose

Mit Jaltest Marine 26.3 hält ein intelligenter Diagnoseassistent Einzug in die Software. Der neue AI Tech Support kombiniert technische Dokumentationen, das Fachwissen der Jaltest-Spezialisten und Informationen aus Tausenden von Supportfällen.

Der Assistent unterstützt den Techniker bei der täglichen Arbeit:

• Erkennen von Störungen und Auswerten von Diagnoseergebnissen.

• Schneller Zugriff auf Reparaturanleitungen und technische Informationen.

• Kommunikation in natürlicher Sprache, auch über Sprachbefehle.

• Fahrzeug- und arbeitsschrittbezogene Diagnoseempfehlungen.

Gerade bei komplexen elektronischen Motorsteuerungen kann diese Unterstützung helfen, Diagnosezeiten zu reduzieren und Reparaturabläufe zu verbessern.

Wichtiger Hinweis: Laut Hersteller wird das Modul bis zum 31.12.2026 oder bis zum Verbrauch von 200 Credits zu Werbezwecken angeboten – je nachdem, was zuerst eintritt. Anschließend ist ein entsprechendes AI-Tech-Support-Modul erforderlich.

3. Neue Hersteller und Modelle in Jaltest Marine

Mit Version 26.3 wird die Diagnoseabdeckung weiter ausgebaut. Im Bereich der Innenbordmotoren kommt PACCAR als neue Marke hinzu. Darüber hinaus wird das Modell MAN D2868 LE422 berücksichtigt.

Die Erweiterungen betreffen zahlreiche bekannte Hersteller von Marine-Antriebssystemen.

4. Erweiterte Diagnosefunktionen für Innenbordmotoren

Mercury Diesel und Mercury MerCruiser

Für die Mercury-Diesel-Motoren 4.2 TDI 335 und 4.2 TDI 370 stehen zusätzliche Sicherungs- und Relaisschemata sowie technische Daten des Motorsteuerungssystems EDC Master/Slave zur Verfügung.

Bei Mercury MerCruiser wurden die Systeme ECM 555 G3 und PCM 555 G3 erweitert. Zu den Diagnosemöglichkeiten gehören die Ansteuerung von Einspritzdüsen, Zündspulen, Leerlaufregelventil und Warnhupe sowie die Zylinderabschaltung.

Zusätzlich stehen neue Reparaturanleitungen zu Fehlercodes der Systeme ECM 555, ECM 555 G3, PCM 555 und PCM 555 G3 bereit.

Mercury Racing

Für das Steuergerät ECM 555 G3 wurden weitere wichtige Servicefunktionen ergänzt:

• Kalibrierung des Trimmsensors und der maximalen Trimmposition.

• Konfiguration der Motorposition.

• Einstellung der Drehzahlmesserparameter.

• Aktivierung der Kraftstoffpumpe.

Diese Funktionen unterstützen insbesondere Diagnose-, Einstell- und Wartungsarbeiten an leistungsstarken Marine-Antrieben.

Volkswagen Marine

Für die Motoren TDI 275-8, TDI 350-8 und TDI 370-8 wurden technische Daten, Wartungsinformationen sowie Sicherungs- und Relaisschemata für die Motorsteuerung EDC 16 CP34 Master/Slave ergänzt.

Volvo Penta

Bei Volvo Penta bietet Jaltest Marine 26.3 zusätzliche Möglichkeiten zur Injektorcodierung bei D3-Motoren mit EECU-Motorsteuerung.

Außerdem wurden die Steuerung und automatische Erkennung der EVC2.0-Module verbessert. Für Volvo Penta Gasoline sind Fehlersuchanleitungen zur Motorsteuerung 6HK1 hinzugekommen.

Yanmar

Für die Yanmar-Motoren 4LV150, 4LV170, 4LV195, 4LV230 und 4LV250 wurden die erweiterten Diagnosefunktionen des ECM-Steuerungssystems ausgebaut.

5. Außenbordmotoren – neue Diagnosemöglichkeiten bei Honda, Mercury, Suzuki und weiteren Herstellern

Auch die Diagnose von Außenbordmotoren profitiert deutlich vom neuen Update.

Honda: Neue Softwarevarianten für ECM-PGM-FI-Motorsteuergeräte, zusätzliche Reparaturanleitungen sowie Schaltpläne für die Modelle BF75, BF80, BF90 und BF100.

Mariner: Erweiterte Diagnosefunktionen für ECM 555 G3 und PCM 555 G3. Bei Optimax-Motoren wurde außerdem die Aktivierung der Luftinjektoren ergänzt.

Mercury: Neue Motorsteuerungsvarianten PCM-128 G3 für V10-Motoren und PCM-112 G3 für V6- und V8-Motoren. Zusätzlich wurden die Schaltpläne für Pro FourStroke 200, 250 und 300 überarbeitet.

Suzuki: Neue elektrische Schaltpläne und Informationen zu den Komponentenpositionen für die Modelle DF250 und DF300.

Tohatsu: Neue ECM-PGM-FI-Softwarevarianten für die BFT-Baureihe sowie Schaltpläne für BFT75, BFT80, BFT90 und BFT100.

Yamaha: Neue Reparaturanleitungen zu Fehlercodes des PGM-FI-Motorsteuerungssystems unterstützen eine systematische Fehlersuche.

6. Sea-Doo BRP – erweiterte Jetski-Diagnose

Auch im Bereich Jetski wurden wichtige Neuerungen integriert.

Für Sea-Doo (BRP) wurde das Motorsteuerungssystem ECM UDS erweitert. Die neuen Funktionen umfassen unter anderem:

• Abruf von Betriebsdaten.

• Zugriff auf Systemprotokolle.

• Wartungsrückstellung.

• Erweiterte Diagnosefunktionen.

• Reparaturanleitungen für ECM KWP2000 und ECM UDS.

Damit können Marine-Werkstätten zusätzliche Diagnose- und Wartungsarbeiten an unterstützten Sea-Doo-Modellen durchführen.

7. Welche Vorteile bietet Jaltest Marine 26.3 für die Werkstatt?

Moderne Bootsmotoren verfügen über immer komplexere elektronische Steuerungssysteme. Eine professionelle Diagnose erfordert daher nicht nur das Auslesen von Fehlercodes, sondern auch den Zugriff auf technische Informationen, Schaltpläne, Stellgliedtests und spezielle Servicefunktionen.

Jaltest Marine 26.3 unterstützt Werkstätten dabei, diese Anforderungen effizienter zu erfüllen.

Die Kombination aus markenübergreifender Diagnose, zusätzlichen Steuergerätefunktionen, technischen Reparaturinformationen und KI-Unterstützung kann dazu beitragen, Fehler schneller einzugrenzen, unnötigen Teiletausch zu vermeiden und die Produktivität im Werkstattalltag zu steigern.

8. Jaltest Marine Software, Updates und technische Beratung bei Diagnosetechnik Richter

Als erfahrener Anbieter professioneller Diagnosetechnik unterstützt die Diagnosetechnik Richter GmbH Werkstätten und Marine-Servicebetriebe bei der Auswahl geeigneter Jaltest-Diagnoselösungen sowie bei Software-Updates und der praktischen Anwendung.

Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung in der Fahrzeug- und Motorendiagnose, unserer technischen Beratung und unserem Verständnis für die Anforderungen moderner Werkstätten.

Sie benötigen ein Jaltest Marine Diagnosegerät, ein Software-Update oder Informationen zu den verfügbaren Lizenzen?

Kontaktieren Sie die Diagnosetechnik Richter GmbH. Wir beraten Sie gerne zu den passenden Diagnoselösungen für Ihren Betrieb.

Fazit: Jaltest Marine 26.3 bringt mehr Leistung und Diagnosemöglichkeiten

Mit Jaltest Marine 26.3 setzt Cojali die Weiterentwicklung seiner professionellen Marine-Diagnosesoftware konsequent fort. Die neue 64-Bit-Architektur, der integrierte AI Tech Support und die zahlreichen Erweiterungen bei Innenbordmotoren, Außenbordmotoren und Jetskis machen das Update besonders interessant für spezialisierte Marine-Werkstätten.

Die neue Version bietet damit eine wichtige Grundlage für eine schnellere, präzisere und wirtschaftlichere Diagnose moderner Marine-Antriebssysteme.

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