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Neues Update Jaltest MHE 26.2
Was das neue Update für Ihre Werkstatt wirklich bedeutet
Mike Richter
7/17/20263 min lesen
Wer Flurförderzeuge wartet, kennt das Problem: Viele Diagnosesysteme hinken der Realität hinterher. Neue Geräte stehen in der Halle - aber die Software kennt sie noch nicht. Mit Version 26.2 von Jaltest MHE ändert sich das für eine beeindruckende Anzahl an Marken und Modellen. Wir zeigen Ihnen, was neu ist - und warum es für Ihren Alltag relevant ist.
Mehr Marken, mehr Modelle - die Abdeckung wächst
Der erste Blick ins Update zeigt: Jaltest MHE 26.2 ist kein Mini-Patch. Die Modell-abdeckung wurde bei neun Marken gleichzeitig erweitert, darunter Schwergewichte wie Toyota, Linde, Jungheinrich, Hyster, Mitsubishi und Yale. Auch Spezialisten wie Rocla, Raymond und Sinoboom sind dabei.
Für Werkstätten, die gemischte Flotten betreuen, ist das ein echter Gewinn: Ein Tool, mehr Fahrzeuge - weniger Systemwechsel, weniger Fehlerquellen.
Die wichtigsten Neuerungen im Detail
Caterpillar - Tiefer in die Elektronik
Bei Schubmaststaplern der NR- und NRM-Serie unterstützt Jaltest MHE jetzt die zentralen Rechnereinheiten VCMM & VCMS sowie die Leistungsmodule TCM, TCS & PUMP und Lenksysteme (EPSM & EPSS) vollständig - inklusive Fehlercode-Auslesen, Messungen und Wartungsfunktionen.
Noch praktischer: Für Verbrennungsstapler der GC-, GP- und GPE-Serien sind nun vollständige elektrische Schaltpläne der Motorsteuergeräte K21/K25 abrufbar - mit Abbildungen und technischen Komponentendaten direkt im System. Kein Wälzen von Papierdokumentationen mehr.
Toyota - Kompression, Kalibrierung, Kontrolle
Das Motormanagementsystem EMS Toyota Denso 1KD bei den beliebten 8FD-Series-Staplern bekommt in Version 26.2 deutlich erweiterte Diagnosefähigkeiten: Kalibrierungen, Wartungsfunktionen und tiefgehende Systemchecks sind jetzt integriert.
Das bedeutet konkret: Kompressionstests, Batterieüberwachung, Starterzähler - alles direkt über Jaltest MHE auslesbar. Wer Toyota-Stapler im Bestand hat, spart sich künftig teure Herstellertools.
Linde - Mehr Tiefe beim Antriebsstrang
Beim LTC (CAN) Antriebsstrang der 350 Series (H12-H20) wurden die Diagnosefunktionen erweitert. Gleichzeitig sind jetzt vollständige elektrische Schaltpläne für die Serien 391 & 393 verfügbar - ein echter Mehrwert für alle, die Linde-Fahrzeuge elektrisch diagnostizieren müssen.
Jungheinrich - Aktivierungen für den DFG
Das Motorsteuergerät EDC 17 CP20 bei den DFG-Series-Verbrennungsstaplern von Jungheinrich unterstützt jetzt Aktivierungen. Zusätzlich wurden bei den ESE-Series-Elektrohubwagen die Leistungsmodule TPM1, TPM2, DCS1 & DCS2 mit erweiterten Kalibrierungsfunktionen ausgestattet. Feinabstimmung ohne externe Spezialisten - das ist der Anspruch.
Hyster & Crown - ZAPI-Module jetzt erkennbar
Für elektrische Flurförderzeuge beider Marken unterstützt Jaltest MHE jetzt die Identifizierung des ZAPI-Leistungsmoduls ZPM (CAN) - einem der meistverbreiteten Antriebsmodule im Elektro-Stapler-Bereich. Bei Hyster kommen zusätzlich technische Daten und Wartungsinfos für die H Series und S Series (Verbrenner) dazu.
Mitsubishi & Rocla - Parallele Erweiterungen
Mitsubishi erhält dieselbe tiefe Integration wie Caterpillar: VCMM, VCMS, Leistungsmodule und Lenksysteme für die RB- und RBM-Schubmaststapler, plus Schaltpläne für die FG-, FGC- und FGE-Serien.
Rocla zieht nach: Zentralrechner, Leistungsmodule und Lenksysteme für gleich acht Baureihen (HSC, HSF, HSS, HXC, HXF, HXS, HXM, HXX) sind jetzt vollständig integriert.
Sany, Kalmar, Skyjack & Co. - Spezialisten profitieren ebenfalls
- Sany: Volvo EDC V2-Motorsteuergerät jetzt mit Systemdaten und Kalibrierungen für Hafenstapler (SCP, SDC, SRSC Series)
- Kalmar: Volvo EDC V2 für CPC- und RSH-Gabelstapler - Systemdaten und Kalibrierungen
- Skyjack: Neue Diagnosefunktionen für Wartungsarbeiten an Teleskopladern (EMR4 / EDC 17 CV52)
- JCB: ECM 430 DieselMax bei 500-Series-Teleskopladern jetzt mit Parametern
- Manitou: ACM-Abgasnachbehandlung für MHT- und MRT-Teleskoplader mit Abbildungen und Komponentendaten
- Unicarriers: LOGICS-Zentralrechner-Parameter + K21/K25-Schaltpläne
- Zoomlion: Schaltpläne des CPM 1232 für CJD-, S-, T- und XP-Serien
Fazit: Warum dieses Update mehr ist als ein Changelog
Jaltest MHE 26.2 ist kein kosmetisches Update. Es ist ein klares Signal, in welche Richtung die Werkstattdiagnose geht: weg vom Hersteller-Spezialtool, hin zu einer einheitlichen Plattform für die gesamte Flotte.
Wer heute noch für jeden Hersteller ein eigenes Diagnosegerät in der Schublade hat, zahlt zu viel - an Zeit, an Kosten, an Schulungsaufwand. Mit 26.2 schließt Jaltest MHE weitere Lücken und macht das Versprechen eines universellen MHE-Diagnosetools ein Stück greifbarer.
Für Werkstätten, die Linde, Toyota, Jungheinrich oder Caterpillar im Bestand haben, lohnt sich das Update jetzt sofort.
Weitere Details zu abgedeckten Marken und Modellen finden Sie im Jaltest Report und auf der offiziellen Jaltest-Webseite.
Diagnosetechnik Richter GmbH Geschäftsführer Mike Richter
Spinnereistr. 212a, 09405 Zschopau
Deutschland
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